KATEGORI ARTIKEL: CATATAN
September 7, 2023Maxim masuk arena perojolan, jalanan makin sesak. Sudah berada di lokasi posisi menunggu Gojek, Grab, NuJek, Indriver, CyberJek.
Gojek tetap kalem seperti biasa, sebab selalu saja ada jalan. NuJek-Indriver-CyberJek masih seperti itu, menunggu limpahan orderan tak bertuan. Tapi Grab, terlihat gelisah…

Maxim tampil percaya diri, sikat angkut murah. Yang penting gacor. Entah emang bakar duit atau bakar keringat pengemudinya. Roda berputar sampai dengkul lemas. Anda puas, pengemudi lemas.
Suasana memanas. Grab nyamperin pengemudi Maxim. Katanya, “Bang ojol, mau saya kasih akun Grab gak?, tapi serahkan atribut kuningmu, saya ganti warnanya jadi ijo.”
Mendengar itu, Maxim ga terima. “Eh, apa-apaan ini bos? Gak gini caranya bos.” kata Maxim sambil memiringkan wajah.
Maxim mengumpulkan pengemudinya, “kalian sekarang kudu verifikasi ulang, ga bisa maen las-los, kudu punya ID, ada nomornya.” Tegas Maxim.
Kisanak ojol sedulur, dialog tadi adalah dialog imajiner, dialog asal-asalan yang saya tulis sambil nunggu orderan masuk. Kalo ada kemiripan nama, ya anggap aja iya. Sabar saja, sebab orang sabar pasti kesel.
Tapi, setidaknya ini yang mau saya sampaikan:
Buat pengguna ojol, kondisi tadi asik-asik aja. Kalo bisa tagihan nol, gratis sampe gempor.
Bagi aplikator, serangan kompetitor jadi permasalahan serius, ga bisa dihalau dengan promo serba goceng. Periuk bisa tumpah.
Sedangkan bagi pengemudi, masih menunggu arahan sesepuh komunitas. Kalo mau win-win solution, tiap driver kudu punya akun cadangan, akun ganda silang. You punya Grab, you harus punya juga minimal InDriver. Pake dua-duanya, main cantik aja. Perjuangan menafkahi anak bini jangan mau terhalang ego para operator ojol.
Itulah sebabnya, operator ojek online sekali-kali nyamperin komunitas, kalo pas lagi ada maunya.